LAPL oder PPL?
Bevor es ans Lernen geht, müssen Sie eine Entscheidung treffen: LAPL oder PPL?
LAPL-A ist eine Fluglizenz für Hobby-Piloten, die nur gelegentlich fliegen möchten. Die Anforderungen sind geringer als beim Erwerb des PPL. Es sind auch 15 Flugstunden weniger vorgesehen. Für die medizinische Tauglichkeit ist die neu geschaffene Klasse LAPL ausreichend. Zur Mitnahme von Passagieren muss man 10 StundenAlleinflug nach Scheinerhalt vorweisen. Zusätzliche Qualifikationen sind auf die Nachtflugberechtigung begrenzt. Die Lizenz gilt nur in der EU.
Wem das nicht mehr reicht, der kann gern nach dem LAPL auf den PPL umsteigend. Erforderlich dafür sind 15 Stunden mit Fluglehrer und ein Prüfungsflug.
Als PPL-A-Inhaber dürfen Sie nach dem Scheinerhalt sofort Passagiere mitnehmen. Die Lizenz gilt weltweit. Einem Upgrade in die nächsthöheren Klassen (Berufspilotenlizenz) oder z.B. der Instrumentenflug-Berechtigung steht außer einer gewissen Flugpraxis nichts im Wege.
Für die medizinische Tauglichkeit ist ein Zeugnis Klasse 2 erforderlich.
Siehe auch Informationen zu Theorie+Praxis.
LAPL-A ist eine Fluglizenz für Hobby-Piloten, die nur gelegentlich fliegen möchten. Die Anforderungen sind geringer als beim Erwerb des PPL. Es sind auch 15 Flugstunden weniger vorgesehen. Für die medizinische Tauglichkeit ist die neu geschaffene Klasse LAPL ausreichend. Zur Mitnahme von Passagieren muss man 10 StundenAlleinflug nach Scheinerhalt vorweisen. Zusätzliche Qualifikationen sind auf die Nachtflugberechtigung begrenzt. Die Lizenz gilt nur in der EU.
Wem das nicht mehr reicht, der kann gern nach dem LAPL auf den PPL umsteigend. Erforderlich dafür sind 15 Stunden mit Fluglehrer und ein Prüfungsflug.
Als PPL-A-Inhaber dürfen Sie nach dem Scheinerhalt sofort Passagiere mitnehmen. Die Lizenz gilt weltweit. Einem Upgrade in die nächsthöheren Klassen (Berufspilotenlizenz) oder z.B. der Instrumentenflug-Berechtigung steht außer einer gewissen Flugpraxis nichts im Wege.
Für die medizinische Tauglichkeit ist ein Zeugnis Klasse 2 erforderlich.
| LAPL-A Leichtflugzeuglizenz | PPL-A Privatpilotenlizenz | |
|---|---|---|
| Voraussetzungen |
|
|
| Theorieausbildung | 100 Unterrichtseinheiten je 45 min | 100 Unterrichtseinheiten je 45 min |
| Flugausbildung | 30 Flugstunden, davon 15 Stunden mit Fluglehrer, mindestens 6 Stunden Alleinflug, davon 3 Stunden Überlandflug | 45 Flugstunden, davon 25 Stunden mit Fluglehrer, mindestens 10 Stunden Alleinflug, davon 5 Stunden Überlandflug |
| Grenzen |
Einmotorige Flugzeuge bis 2t MTOW Max. 4 Personen an Bord (3 Passagiere) Nach Erhalt der Lizenz dürfen Passagiere erst nach 10 Flugstunden Alleinflug mitgenommen werden |
Einmotorige Flugzeuge, keine Begrenzung zu MTOW |
| Gültigkeit | Nur innerhalb der EU-Mitgliedsländer | Weltweit (landestypische Auflagen sind möglich) |
| Erweiterungen | Nachtflugberechtigung | Nachtflugberechtigung, Instrumentenflugberechtigung, CPL, ATPL u.a. |